ГофроМир — работать можно

Устроился водителем в «ГофроМир» в декабре 2023 года, через знакомого из снабжения. Сначала думал — очередной «перевалочный пункт», но оказалось не так всё плохо. Форму выдали не убитую, а действительно нормальную — зимнюю куртку и штаны, в которых и тепло, и двигаться удобно. Машины не раздолбаны, техосмотр проходит, масло не ссыт изо всех щелей, как это бывает. Больше всего порадовало, что не надо выклянчивать копейки — зарплата приходит как часы, у меня всегда 12 и 27 числа всё было на счёте. Плюс сделали в январе для нас нормальное место для обеда: не вагончик, не грязный коридор, а человеческое помещение с микроволновкой и столами. Это редкость. Начальник колонны — Виктор Петрович — не орёт, не строит из себя барина, говорит по делу. Пацаны в коллективе нормальные, никто не подсиживает, каждый занят своим.

Но не всё так ровно. В феврале и марте начались пробуксовки по маршрутам: логисты порой лепят такие задания, что приезжаешь к клиенту, а тебя там никто не ждёт. Грузов ещё нет, охрана на проходной как будто ты им личный враг. И вот стой два часа в машине, пока кто-то сподобится тебя принять. Один раз, 14 марта, на Химках прождал пять часов — и ни «извините», ни пересчёта по времени. За стоянку не платят, за простоев никто даже не вспомнил. Второй косяк — переработки. Вроде говорили на собеседовании: «Всё по графику». А на деле — если надо, значит надо. И никто тебя не спросит, есть ли у тебя семья, дела или здоровье. Хочешь работать — терпи. Никаких доплат за переработки не дождёшься, максимум: «Потом компенсируем». Но это потом всегда где-то в тумане. В общем, работать можно, но надо быть жёстким, иначе сядут на шею. Тут каждый сам за себя, и расслабляться точно не стоит.