Решили в этом году обновить парк, долго мониторили рынок. Европейцев, конечно, хочется, но с нынешним курсом и обслуживанием – космос. Смотрели в сторону наших, и тут Камаз 54902 прям зацепил. Вроде и Камаз, но уже не тот "дедушка", что раньше. Главным критерием была стоимость владения. Понятно,...
Нету
Я работаю на Камазе 54901 уже полтора года. Поначалу был скепсис, что вот мол наши опять скопировали и ничего хорошего не будет. Но оказалось что все не так плохо, а скорее наоборот. Если особо не придираться то действительно на таком Камазе можно конкурировать с европейцами,...
Из минусов могу отметить, что иногда возникают вопросы по электронике, но это скорее придирки. В целом, машиной доволен.
В нашем автопарке уже два года работают два тягача КамАЗ 54901. Могу сказать, что это действительно шаг вперед для отечественного автопрома. До этого был опыт работы с другими моделями, но "54901" – это совсем другой уровень комфорта и эффективности. Во-первых, расход топлива. Заявленные характеристики соответствуют действительности,...
Конечно, есть нюансы, как и у любой техники. Но в целом если искать экономичный и надежный тягач то в точку. Мы планируем расширять парк именно этой моделью.
Когда впервые закрыл за собой дверь этой кабины, сразу почувствовал – здесь можно жить. За год мы с этим тягачом стали настоящими напарниками. Утром радует, как удобно расположен подстаканник – кофе не проливается даже на разбитой дороге. Вечером – просторное спальное место, где можно нормально...
Кабина будто подстраивается под тебя – всё под рукой, ничего не скрипит, не люфтит и не свистит. Даже жара за +40 переносилась легче благодаря продуманной вентиляции. В общем машина сделана людьми и для людей.
Когда я впервые сел за руль этого тягача, то ожидал очередную "рабочую лошадку" с вечными проблемами. Но уже через неделю эксплуатации понял, что имею дело с принципиально новой машиной. Особенно порадовала эргономика рабочего места. Все продумано до мелочей: удобно расположенные органы управления, комфортное кресло, отличная обзорность....
Конечно, не обошлось без мелких недочетов. Иногда подводит мультимедийная система, периодически требуется подтягивать контакты в электроцепи. Но это мелочи по сравнению с тем, как машина отрабатывает свое основное назначение. Сервисное обслуживание не вызывает проблем. Запчасти доступны, а специалистов, знакомых с этой моделью, становится все больше. За четыре месяца эксплуатации и 45 тысяч километров пробега серьезных поломок...
До неё на всяком ездил, было импортное, и наше. Но вот как пересел на "девятьсот первый", так и понял – Камский идет в правильном направлении. Начну с того, что больше всего бесит любого дальнобоя – это расход топлива. Так вот, КамАЗ приятно удивил. Не скажу,...
Нет
Знаком с этой машиной лет 15. И до сих пор использую, не как основную, а вспомогательную. Что как бы много говорит о Камазе, учитывая сколько ей лет. За это время чего только не прошел с ней на разных моделях правда. Главное, что могу сказать –...
Нет
Грузовик с комфортом. Так бы я описал КамАЗ 5460. Что внутри? Первое, что хочется отметить, это, конечно, комфортное спальное место. В дальней дороге – вещь незаменимая. Можно полноценно отдохнуть и набраться сил. Автономный отопитель тоже радует. Зимой в кабине тепло и комфортно, не нужно молотить двигатель...
Особых минусов нет, страдает электроника
Камаз-4308 один из тех, кто дело свое знает отлично. Для городских и пригородных перевозок этот Камаз как рыба в воде. Главное за что его любят – грузоподъемность. "Восьмерочка" может тащить на себе приличный груз. По паспорту заявлено одно, а по факту, как говорят водители, берет...
Нет
Этот жёлтый богатырь стал для меня настоящим открытием. Да, в кабине нет кожаных кресел с подогревом, зато есть главное неубиваемая простота. Утром садишься, поворачиваешь ключ (иногда дважды), и вот он этот характерный рокот двигателя, который означает: "Работаем!". Грузоподъёмность в 15 тонн? Ха! Мы регулярно возим по...
Не обнаружил